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1汽车内饰门板料是改性PP、改性ABS和改性PVC等热塑性改性塑料。如聚赛龙的长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP)，这种新型玻纤增强PP可取代现有材料，用于仪表板、保险杠、防溅板、车门板等多种零部件的加工。
汽车仪表板、内护板和座椅中的PVC已逐渐被其它塑料所取代；门内手柄、物品箱、门槛装饰条及其它零件也更多的使用改性PP(经济型乘用车使用较多)、改性ABS、改性PPO等材料。
以仪表板为例，主要分为硬质仪表板和软质仪表板两种。硬质仪表板属于整体一次注射成型，为大尺寸、复杂形状的薄壁结构部件，主要用于中低档轿车和大部分经济型轿车，无缓冲及表皮材料，所用材料主要是改性聚苯醚(PPO)和增强增韧改性PP等；软质仪表板则选用改性PP及新型金属材料做
棉麻丝等天然材料回收再利用，或者清理后改做抹布等；还有些会被打碎了做成絮绒作一些保温材料的内部填充等，一般像上半年的料都是棉的基本是回收重做，有的大块的卖给机械厂或鞋厂当抹布用，冬天的有的也是收回去重做比如，螺纹好的里布，毛绒妮这些都回收。
但是皮革以及一些制鞋厂的做鞋用的皮革边角料等回收后无法继续加工利用的，我们建议采用热解处理方式。
皮革焚烧会严重的污染环境，这个是不被允许的。皮革热解是将皮革等边交料放在热解炉干馏，在无氧常压或者负压状态下，将皮革等裂解成燃料油、炭黑、可燃
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